台北捷運系統環狀線第一階段（新店大坪林至五股工業區）機電系統標日前決標，由義大利商安薩爾多（Ansaldo）得標，預計半年確認系統規格後，再進行土木工程標招標，最快今年底動工，施工期約6至7年，104年通車。

不過，同參與競標的加拿大商龐巴迪公司，昨天發表聲明指出，該公司花了長達兩年時間及精力準備，提供完全符合技術規範並具有高度競爭性價格的系統，尤其在內湖線的經驗深度及績效強度，可相對應用於環狀線機電系統工程，對開標結果表達非常遺憾。

捷運局指出，該標案招標金額161億元，包括機電系統設置、軌道及車輛，由於環狀線採中運量、無人駕駛系統，全球有多家廠商具有相關經驗。

捷運局說，雖然安薩爾多過去在台灣沒有建置運輸主系統的經驗，但也曾參與捷運車輛投標，只是未能得標，且該公司是義大利知名的大集團企業，也是著名的造船廠商，交通部分有中運量、高運量、系統號誌等的經驗，工程應沒問題。

環狀線第一階段路線（西環段），從捷運新店線大坪林站以地下方式沿新店民權路，過中正路後出土，後續皆以高架沿中和景平路、中山路、板南路、板橋板新路、縣民大道至板橋火車站、文化路、民生路、新莊思源路至五工路止，全長15.4公里，共設置14座車站（地下站，高架13站）及1座機廠。